
Colombia 2030: lo que piden los grandes empresarios y lo que significa para Urabá

Este artículo es una interpretación del foro publicado en el Diario La República el 27 de octubre de 2026. Consultar la publicación original
¿Qué necesita Colombia para crecer de aquí a 2030?
Esa pregunta reunió a líderes de la tecnología, la banca, la seguridad, la salud y la energía en el foro Colombia 2030.
Sus respuestas apuntan a lo que el país debería incluir en el próximo Plan Nacional de Desarrollo.
Ninguno de los panelistas habló de Urabá.
Pero casi todos los cuellos de botella que señalaron, como el crédito, la seguridad, la energía y la tecnología, son los mismos que hoy definen si los empresarios de la región pueden aprovechar el auge portuario.
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El diagnóstico: el país invierte menos
Carlos Ruiz, vicepresidente de Asuntos Públicos de Asobancaria, puso las cifras sobre la mesa.
La tasa de inversión de Colombia está en 16 %, frente al 23 % de hace una década.
Y la profundización financiera, es decir, el crédito frente al tamaño de la economía, cayó de 50 % a 40 % en cuatro años.
Menos inversión y menos crédito en Colombia
Tasa de inversión (% del PIB)
Hace 10 años23 %
Hoy16 %
Profundización financiera (crédito como % del PIB)
Hace 4 años50 %
Hoy40 %
Cifras presentadas por Asobancaria.
Según Ruiz, volver al nivel anterior liberaría unos $200 billones en crédito para la economía.
Para lograrlo pidió reglas claras para la vivienda, que la inversión privada recupere el liderazgo y un ajuste fiscal.
Las cinco agendas del foro, leídas desde Urabá
| Sector | Qué propusieron | Qué significa para Urabá |
|---|---|---|
| Crédito (Asobancaria) | Ampliar el crédito y recuperar la inversión privada | Financiar a los proveedores que necesitarán los puertos; el Gobierno ya anunció un cupo del Banco Agrario para productores |
| Seguridad (Fedeseguridad) | Modernizar la regulación, sumar tecnología y pasar del gasto defensivo a la inversión | Los empresarios del golfo ya pidieron más presencia institucional en las vías |
| Tecnología (Indra) | Fábricas de tecnología para exportar, alianzas público-privadas y obras por impuestos | La logística portuaria demanda tecnología y talento formado en la región |
| Energía (Acolgen) | Reglas de largo plazo y preparar el sistema para El Niño | Más puertos y agroindustria significan más demanda de energía confiable |
| Salud (Afidro) | Más innovación y una agencia sanitaria moderna | Una región que crece en población necesita servicios de salud a la par |
Seguridad: la cifra que pesa
La presidenta ejecutiva de Fedeseguridad, Raquel Garavito, dio el dato que más resuena en las regiones: la inseguridad le cuesta al país $67 billones al año.
También pidió flexibilidad en el plan, teniendo en cuenta las restricciones fiscales y las necesidades que dejó el terremoto.
Tecnología y obras por impuestos
José Fernando Quintero Vargas, CEO de Indra Group para Colombia, Ecuador, Centroamérica y el Caribe, propuso instalar fábricas de tecnología en el país para exportar al mundo.
Puso como ejemplo a Perú, que según él ha ejecutado más de US$4.000 millones en tecnología a través de obras por impuestos.
Para los empresarios de Urabá, ese mecanismo no es nuevo: las obras por impuestos permiten que las empresas paguen parte de su renta financiando proyectos en los territorios.
Ya aparece en la agenda que gremios y congresistas definieron para Antioquia.
Energía y salud
Raúl Lancheros, director de Asuntos Sectoriales de Acolgen, pidió reglas de largo plazo para que las generadoras se animen a invertir y advirtió sobre el déficit de energía y la necesidad de preparar el sistema para El Niño.
Según dijo, las empresas del gremio tienen inversiones por cerca de $4,3 billones.
Desde la salud, Ignacio Gaitán Villegas, presidente ejecutivo de Afidro, pidió que el plan le dé más espacio a la innovación y propuso una agencia sanitaria moderna.
La oportunidad para el empresario urabaense
El mensaje común del foro fue que el crecimiento dependerá de la inversión privada.
Urabá tiene ventajas que pocas regiones reúnen: un puerto operando, terminales en camino y un Gobierno que acaba de poner a la subregión en su lista de prioridades.
Para que esa inversión llegue y se quede, los empresarios locales tendrán que empujar los mismos temas que se discutieron en el foro: acceso a crédito, seguridad en las vías, energía estable y talento formado en la región.
El Plan Nacional de Desarrollo que se construye ahora es el espacio para que esas necesidades queden escritas.
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