Estado actual de la infraestructura aeroportuaria, portuaria y férrea del Gobierno

La infraestructura de un país es fundamental para su desarrollo económico y social.

En el contexto colombiano, el gobierno saliente ha dejado un legado considerable en este aspecto.

Balance de la Agencia Nacional de Infraestructura

El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres Yarzagaray, ha proporcionado un informe exhaustivo sobre la situación actual de la infraestructura en el país.

Este informe se produce a pocos días de concluir el mandato del presidente Gustavo Petro, y destaca los avances logrados en los 14 aeropuertos concesionados, 56 puertos, y 4 corredores férreos.

Estos logros son parte de un esfuerzo coordinado para mejorar la conectividad en Colombia, acercando a millones de ciudadanos a regiones que antes eran de difícil acceso.

Esta modernización no solo facilita el transporte, sino que también impulsa el comercio y el turismo en el país.

Avances en la infraestructura aeroportuaria

Durante la gestión de la ANI, la capacidad de los aeropuertos colombianos ha aumentado un 15%, pasando de aproximadamente 82 millones a 95 millones de pasajeros anuales.

Este incremento es resultado de una inversión de $926.000 millones destinada a la ampliación de siete aeropuertos clave:

• El Dorado, Bogotá
• José María Córdova, Rionegro
• Alfonso Bonilla Aragón, Cali
• Los Garzones, Montería
• Simón Bolívar, Santa Marta
• Almirante Padilla, Riohacha
• Rafael Núñez, Cartagena

Óscar Torres destacó que se ha dejado una infraestructura más moderna y eficiente, lista para afrontar el crecimiento futuro del país.

Mejoras en el sistema férreo

La reactivación del tren ha sido otro aspecto vital durante este periodo.

Se han movilizado más de 136 millones de toneladas de carga y 2,4 millones de pasajeros, consolidando el ferrocarril como una opción de transporte competitiva.

Un ejemplo notable es el corredor La Dorada–Chiriguaná, donde la carga se incrementó de 89.000 toneladas en 2022 a más de 1.150.000 toneladas en 2025.

Desarrollo del sector portuario

En términos portuarios, uno de los logros más significativos fue la puesta en operación de Puerto Antioquia.

Esta terminal multipropósito, con una inversión de US$300 millones, fortalece la competitividad del comercio exterior colombiano, especialmente en el sector agroexportador del Urabá.

Adicionalmente, la Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta adquirió un nuevo escáner, capaz de inspeccionar hasta 100 contenedores o vehículos por hora, mejorando así la eficiencia en la inspección de carga.

Compromiso con el medio ambiente

La ANI también ha abordado retos ambientales, como la restauración de los ecosistemas degradados del Canal del Dique.

Este proyecto ha removido más de 2,5 millones de metros cúbicos de sedimentos y ha intervenido más de 120 kilómetros de diques de protección, implementando prácticas que buscan mitigar el impacto ambiental.

La entidad actualmente está realizando un Estudio de Impacto Ambiental, como parte de su compromiso con la sostenibilidad y la conservación de los recursos naturales del país.

En conclusión, el gobierno saliente ha dejado un legado importante en la infraestructura colombiana.

Estos avances no solo mejoran la calidad de vida de los ciudadanos, sino que también posicionan a Colombia como un país más competitivo en el contexto global.

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