Nuevo billonario megapuerto en Urabá con inversión de US$1.300 millones

El desarrollo portuario en Colombia está viviendo un momento trascendental.

El nuevo megapuerto que se construirá en Urabá no solo transformará la economía local, sino que también destacará el potencial estratégico del país en el comercio internacional.

Con una inversión que supera los 1.300 millones de dólares, este proyecto promete ser un hito en la infraestructura portuaria del Caribe colombiano.

Puerto Progreso de Urabá: un nuevo horizonte para la logística

El Puerto Progreso de Urabá se erige como un ambicioso proyecto que busca consolidar a Colombia como un epicentro logístico en la región.

Este puerto, que será el segundo en la zona, está diseñado para aprovechar las ventajas competitivas de Urabá, un área que ha renacido tras años de violencia y conflicto.

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Ubicado en el municipio de Turbo, este puerto no solo se enfocará en la exportación de productos agrícolas, sino que también se plantea como un hub energético.

La inversión de 1.300 millones de dólares permitirá que el puerto tenga una capacidad de hasta cuatro millones de TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit) anuales, casi el doble de lo que ofrece el actual Puerto Antioquia, que inició operaciones a principios de febrero de 2023.

Un proyecto de gran envergadura

El desarrollo del Puerto Progreso está liderado por Andrés Bustos, un experto en infraestructura portuaria.

Bustos ha mencionado que este megaproyecto se desarrollará bajo un esquema de servicio público, con una concesión solicitada de 40 años, lo que refleja el compromiso a largo plazo con la región.

La ubicación del puerto, a 250 millas náuticas del Canal de Panamá, es uno de sus mayores activos, permitiendo una navegación rápida y eficiente. Además, la conexión terrestre a través de la Autopista Mar 2 facilitará el acceso a mercados clave en Colombia.

• Ubicación estratégica cerca del Canal de Panamá.
• Conectividad a través de infraestructura 4G.
• Proyección de crecimiento en el movimiento de contenedores.

Fases de inversión y desarrollo

El plan de inversión se estructura en varias fases, comenzando con 1.150 millones de dólares para la Fase 1 del proyecto. Esta fase incluye:

• Obra civil: 628 millones de dólares.
• Equipos y automatización: 194 millones de dólares.
• Contingencias y otros gastos: 328 millones de dólares.

Además, se planea una terminal de líquidos con un presupuesto de 200 millones de dólares, y se contempla la expansión hacia el gas natural licuado (GNL) y generación eléctrica, lo que potenciará aún más la capacidad del puerto.

Capacidades operativas y proyección de carga

El Puerto Progreso tiene como objetivo inicial mover 1,2 millones de TEUs al año en su primera fase. A medida que se expanda, la capacidad podría alcanzar hasta cuatro millones de TEUs y dos millones de toneladas líquidas.

La infraestructura incluirá grúas de última generación y un diseño capaz de atender buques de gran tamaño, optimizando así el flujo de carga y descarga.

Impacto en el comercio y la energía

Este proyecto no solo transformará la logística del comercio exterior colombiano, sino que también se posicionará como un líder en la transición energética.

Con la demanda de GLP y gas natural en aumento, el puerto será clave para el suministro de combustibles de bajo nivel de emisiones.

La construcción del Puerto Progreso de Urabá está prevista para completarse en 36 meses tras la obtención de las autorizaciones necesarias.

Esto llega en un momento en que la discusión sobre la soberanía energética y la expansión de la capacidad portuaria se vuelve cada vez más relevante en la agenda nacional.

Con su desarrollo, Urabá se perfila como el nuevo eje logístico del Caribe, ofreciendo a Colombia un potencial sin precedentes para fortalecer su competitividad en el escenario global.

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