Puerto Antioquia recibe 10 buques en sus primeras dos semanas

La apertura de Puerto Antioquia marca un hito significativo en la infraestructura portuaria de Colombia.

Este nuevo puerto ha comenzado a operar de manera regular, y en solo dos semanas ha demostrado su potencial al atender una serie de buques portacontenedores, lo que promete un impacto positivo en el desarrollo económico de la región y el país.

Las primeras semanas de operación de Puerto Antioquia

Desde su puesta en marcha, Puerto Antioquia ha atendido a 10 buques, y su gerente general, Alejandro Costa Posada, ha compartido detalles sobre esta emocionante etapa.

Este puerto no solo se ha enfocado en la carga bananera, sino que también ha comenzado a recibir productos de diferentes sectores, lo que amplía su alcance comercial.

Las operaciones iniciales han sido descritas como intensas pero gratificantes.

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Costa mencionó que los 600 colaboradores del puerto han estado preparándose durante tres años para asumir sus funciones, lo que resalta el compromiso y la dedicación del equipo.

Eficiencia operativa y curva de aprendizaje

Durante estas primeras semanas, los buques han arribado con contenedores vacíos y con carga tanto de importación como de exportación.

Un ejemplo notorio es la compañía Familia, que ha realizado su primera exportación a través de Puerto Antioquia.

Además, otras empresas, como Corona, están considerando operaciones en este nuevo puerto.

Uno de los principales cambios que se han observado es la mejora en los tiempos de operación.

En comparación con el antiguo sistema en la zona de fondeo de Turbo, donde los buques podían tardar hasta tres días, ahora el puerto logra atenderlos en ventanas de 9 a 12 horas, dependiendo del número de movimientos.

Para entender mejor esta dinámica, es importante mencionar que un “movimiento” se refiere a la carga o descarga de un contenedor del barco.

Hasta ahora, el puerto ha manejado buques con hasta 600 movimientos y ha alcanzado un rendimiento cercano a 40 movimientos por hora, con la meta de llegar a 60 movimientos por hora a medida que se consolida la operación.

Proyecciones de carga y capacidad instalada

La infraestructura de Puerto Antioquia está diseñada para movilizar hasta 7 millones de toneladas al año. Actualmente, la carga que se gestiona en la región, sin considerar este nuevo puerto, es de aproximadamente 2 millones de toneladas.

Esto significa que ya hay una capacidad del 30 % comprometida desde el inicio de operaciones.

Las proyecciones de crecimiento se centran en dos áreas principales: la carga contenerizada y el granel. En el ámbito de los contenedores, se espera la salida de productos como:

• Aguacate
• Limón
• Frutas exóticas
• Piña
• Flores
• Café

Además, el puerto comenzará a manejar graneles como maíz, trigo, sorgo, soya y fertilizantes. Según Costa, el primer buque de granel se espera para finales de este mes, lo que indica un crecimiento continuo y diversificado en las operaciones del puerto.

Conectividad y obras de infraestructura

Un aspecto crucial para el éxito de Puerto Antioquia es la conectividad.

El gerente ha mencionado que hay un acuerdo de entendimiento con el Gobierno Nacional, el departamento y el municipio para mejorar la vía de acceso al puerto.

Los estudios y diseños están en proceso ante Invías, y una vez aprobados, se espera que se ejecuten las obras necesarias para optimizar la conectividad en la región.

Mejorar la infraestructura vial es fundamental para facilitar el transporte de mercancías hacia y desde el puerto, lo que potenciará aún más su operatividad y eficiencia.

Inauguración y futuro del puerto

En cuanto a la inauguración formal de Puerto Antioquia, Costa indicó que se están preparando para un evento que refleje la diversidad y el dinamismo del puerto.

La intención es coordinar con el Gobierno Nacional para asegurar que el evento sea un reflejo del potencial del puerto.

El objetivo es tener un puerto vibrante, con una variedad de carga en operación, y esto se espera lograr antes de realizar el corte de cinta oficial.

Esto no solo simboliza el inicio de operaciones, sino también el compromiso continuo del puerto con el desarrollo económico regional y nacional.

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