Puerto Antioquia suma recalada directa de CMA CGM para fortalecer la conectividad marítima

Puerto Antioquia, en el Urabá antioqueño, sigue ganando espacio en las redes internacionales del transporte marítimo.

La naviera CMA CGM continúa fortaleciendo la conectividad del nuevo terminal colombiano mediante recaladas directas de su servicio PEX2, una ruta que conecta mercados de Asia con México, Panamá, Colombia y el Caribe.

La incorporación de estas recaladas directas representa un nuevo paso en la integración de Puerto Antioquia al comercio marítimo internacional y amplía las alternativas para las importaciones provenientes de Asia con destino al interior de Colombia.

Puerto Antioquia suma nuevas recaladas directas del servicio PEX2

De acuerdo con la programación actualizada de Puerto Antioquia, el buque CMA CGM BIG SUR arribó al terminal el 22 de septiembre como parte del servicio PEX2.

A esta operación se suma la recalada prevista del CMA CGM BEIRA, programada para el 25 de septiembre.

Estas operaciones dan continuidad a la llegada del CMA CGM DIGNITY, registrada el 9 de agosto, también bajo el servicio PEX2.

La continuidad de estos arribos muestra que Puerto Antioquia empieza a consolidarse como una alternativa real dentro de las rutas marítimas internacionales que conectan a Colombia con Asia y el Caribe.

Una ruta que conecta Asia con México, Panamá, Colombia y el Caribe

El servicio PEX2 de CMA CGM está dedicado a conectar Asia, México y el Caribe.

Su configuración para 2026 contempla conexiones con mercados como República Dominicana, Panamá, Jamaica, Colombia y México, además de enlaces mediante los principales hubs regionales de la compañía.

El itinerario del servicio incluye recaladas en:

La inclusión de Turbo, Puerto Antioquia, dentro de esta ruta fortalece la conectividad marítima del Urabá antioqueño y abre una nueva alternativa para cargas que antes dependían principalmente de otros terminales del país.

Una nueva puerta de entrada para cargas provenientes de Asia

La recalada directa del servicio PEX2 en Puerto Antioquia agrega una opción logística para las importaciones que llegan desde Asia hacia Colombia.

Según la información reportada, CMA CGM había anunciado desde julio una recalada directa del servicio desde Asia a Puerto Antioquia, como parte de su estrategia para desarrollar esta ruta hacia el nuevo terminal colombiano.

La compañía destacó que esta alternativa ofrecería un tiempo de tránsito competitivo, con solo un día adicional respecto de Cartagena, además de prioridad de espacio para las reservas destinadas a Puerto Antioquia.

Este punto es clave para el comercio exterior, porque los tiempos, la disponibilidad de espacio y la cercanía al interior del país son factores que pueden incidir directamente en los costos y decisiones logísticas de importadores y exportadores.

Puerto Antioquia fortalece su papel en el comercio exterior colombiano

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Ubicado en la región de Urabá, Puerto Antioquia inició operaciones durante 2026 y desde entonces ha venido incorporando servicios de distintas líneas navieras.

La relación de CMA CGM con el terminal no es nueva.

La naviera fue protagonista de una de las primeras operaciones de gran escala del puerto, cuando el CMA CGM Fiorland, con capacidad aproximada de 5.900 TEUs, se convirtió en febrero de este año en el primer gran portacontenedores en recalar en el nuevo terminal.

La continuidad de las recaladas del PEX2 representa un nuevo avance en el posicionamiento de Puerto Antioquia dentro de las redes internacionales de transporte marítimo.

Urabá gana relevancia en la logística internacional

Para el Urabá antioqueño, estas operaciones tienen una lectura estratégica.

La llegada de servicios directos como PEX2 no solo representa movimiento portuario, también fortalece el papel de la región como punto de conexión entre el comercio global y el interior de Colombia.

La ruta abre posibilidades para importadores, exportadores, operadores logísticos, transportadores, empresas agroindustriales y negocios vinculados a la cadena de comercio exterior.

El reto, como ya hemos planteado desde Mundo Urabá, es que esta nueva conectividad no convierta a la región únicamente en un corredor de carga, sino en una plataforma de desarrollo económico, empresarial y territorial.

Más conectividad, más oportunidades para la región

La integración de Puerto Antioquia a rutas como PEX2 amplía las opciones disponibles para las cargas vinculadas al comercio entre Asia y Colombia.

También confirma que el puerto empieza a insertarse en una conversación mayor: la de las cadenas logísticas internacionales, los nuevos flujos comerciales y la necesidad de que Antioquia y Urabá aprovechen mejor su ubicación estratégica.

El movimiento es importante, pero la pregunta de fondo sigue siendo la misma: ¿cómo lograr que esta conectividad se traduzca en más empleo, más empresas locales, más formación logística y más oportunidades para los municipios de la región?

Porque cada recalada directa puede ser una señal positiva para el comercio exterior. Pero el verdadero impacto se medirá en lo que esa conexión deje en Urabá.

Puerto Antioquia entra al mapa marítimo global

Con la llegada continua de buques de CMA CGM bajo el servicio PEX2, Puerto Antioquia avanza en su proceso de consolidación como nueva puerta de entrada para el comercio exterior colombiano.

La conexión con Asia, México, Panamá, República Dominicana y Jamaica refuerza el papel del terminal en el Caribe colombiano y abre un escenario de mayor competitividad logística para la región.

El reto ahora será convertir esa conectividad en desarrollo.

Porque para Urabá, cada buque que llega no debería ser solo una noticia portuaria.

También debería ser una oportunidad para pensar en empleo, formación, servicios, empresas locales y futuro regional.

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